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新加坡:国际航空运输协会(IATA)周一警告说,必须控制扩大机场基础设施的“暴涨”成本,以保证机票价格合理

国际航空运输协会总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)呼吁采取更为温和的措施,以降低建筑成本,避免以更高的价格降落客户

他列举了伦敦希思罗机场第三条跑道的140亿英镑(198亿美元)成本,以及新加坡樟宜机场第五个终点站的建设费用

“基础设施成本飙升,”他在本周新加坡航展前告诉记者

“当我们看看希思罗机场第三条跑道的数量时,我们非常,非常非常担心

即使是新加坡T5的数字也非常高,“他补充说,没有透露樟宜机场扩张的数据

这个城市国家的枢纽机场计划包括一个新的开发 - 将于明年开放 - 一个131英尺(40米)高的室内瀑布,以及一个定于2030年的第五个终端

“我们希望,例如,为了避免我们看到超支的大型项目,因为这个建筑非常棒[并且很精彩,但它的成本非常高......我们必须要更加谦虚,“de Juniac在没有任何机场命名的情况下说道

他补充说,机场建设成本上升到航空公司无法承受的水平

国际航空运输协会负责人说:“有人必须为此付出代价......他们将不得不把它放在门票上,如果它太高,就会损害需求水平

”国际航空运输协会正在与希思罗机场和樟宜机构合作管理成本,并呼吁政府从项目一开始就让航空公司参与进来

希思罗机场建议通过建设倾斜跑道和分段施工等措施,削减25亿英镑的扩建成本

根据de Juniac的预测,预计到2036年将有78亿人在全球范围内飞行 - 其中近一半的乘客从亚太地区飞往亚太地区,从2018年的预期增加到40亿

乘客增长将远远超过基础设施的发展国际航空运输协会负责人说,如机场和空中交通管制系统

“我相信......我们正走向危机

总体而言,基础设施的建设速度不足以满足不断增长的需求,“他补充说

“如果我们没有足够的能力管理航空和机场两端的交通,那么将在这次航展上完成的所有伟大的飞机交易将毫无意义,”德朱尼亚克说



作者:窦曷归